,
Inzichten
Blijf op de hoogte.
Filter op:
Hoe komt Nederland van het stikstofslot? Drie sleutels voor een uitvoerbare aanpak
Integrale benadering Het Rijk kiest duidelijk voor een integrale benadering. Stikstof is niet langer een los milieuprobleem, maar verbonden met natuurherstel, waterkwaliteit, landbouw, vergunningverlening en leefbaarheid van het platteland. Bovendien combineert het plan verschillende overheidsrollen: het stellen van normen en juridische kaders, investeren...
Lees meer
Laadinfrastructuur als stuurmiddel in transities
Hoe kijken we over twintig jaar terug op deze praktijk? Zien we dit als het begin van de mobiliteitstransitie in Nederland? Of als een periode waarin automobilisten een voorkeursbehandeling kregen: ‘u vraagt, wij draaien’? Elk huishouden een eigen laadpaal en elektrische auto. Een aanpak die begint te schuren In 2026 zien we al signalen dat deze aanpak...
Lees meer
Ruimte maken met mobiliteit
Het klinkt als een mooi idee, maar hoe kun je dat doen? Onze stagiair Yana Zhao sprak hierover met tal van gemeenten met als resultaat een inspirerende infographic. Vier thema’s – zowel de uitdagingen als oplossingsrichtingen – kwamen hierin terug. Lange termijnperspectief Wanneer gemeenten rekening willen houden met de ruimtelijke kant van de...
Lees meer
Klantevent 'De startende leider in het publiek domein"
Tijdens ons klantevent op 7 oktober 2026 gaan we hierover met elkaar in gesprek. Hierbij laten we ons inspireren door het recent verschenen boek van Catherine van Nierop: Gids voor startende leiders. Een boek over actuele leiderschapsthema’s met praktische inzichten en herkenbare praktijkvoorbeelden. Wat kun je verwachten? We starten met een plenair...
Lees meer
Bundelen en sturen maakt laadinfrastructuur betaalbaar voor bouw en logistiek
Een dekkend netwerk van laadinfrastructuur vraagt om investeringen. Er zijn subsidieregelingen die marktpartijen stimuleren om laadpleinen te ontwikkelen. In de gebruiksfase betalen overheden als publieke opdrachtgevers echter bij elke afgenomen kWh in bouwprojecten, bijvoorbeeld bij dijkversterkingsprojecten voor het Hoogwaterbeschermingsprogramma. De...
Lees meer
Samen slimmer en sneller werken aan private en semipublieke laadinfrastructuur
Waar staan we nu? In de vier grote steden groeit laadinfrastructuur snel op publieke grond. Ook op privaat semipubliek terrein komen laadpalen: locaties in eigendom van een private partij, maar toegankelijk voor derden. Denk aan parkeergarages, kantoren of appartementencomplexen van verenigingen van eigenaars. Deze groei vraagt om organisatie,...
Lees meer
Een goed besluit begint vóór de vergadering
Een programma vraagt voortdurend om keuzes. Welke inspanningen starten we wanneer? Wie krijgt welke middelen? Wanneer sturen we bij? Welke besluiten liggen bij de programmaeigenaar, welke bij de programmamanager en welke bij bestuur of directie? Daarom begint goede besluitvorming niet bij de vergadering waarin de knoop wordt doorgehakt. Het begint eerder....
Lees meer
Wet regie volkshuisvesting verandert gemeentelijke projectrol
Duidelijke provinciale regierol Tot nu toe programmeerde de gemeente op basis van het eigen woonbeleid. Er was vaak ruimte voor maatwerk per project en de formele sturing door de provincie op gemeentelijke programma’s bleef beperkt. De nieuwe wet maakt de provinciale regierol duidelijker. Maakt jouw project deel uit van een regionale opgave? Dan betekent...
Lees meer
Van coalitieakkoord naar slagkracht in de praktijk
Wat verstaan wij onder slagkracht? De slagkracht is het vermogen om ambities en doelen om te zetten in (concrete) resultaten om daarmee de beoogde maatschappelijke impact te realiseren. We onderscheiden drie componenten van slagkracht: Je moet weten wat je wilt bereiken. Politiek en bestuur geven richting met duidelijke ambities en concrete doelen. Zij...
Lees meer