,
Mobiliteit (2)
Filter op:
Omgekeerd denken: vijf manieren om de trein weer betaalbaar te maken
Sleutelen aan patronen De betaalbaarheid van de trein hangt nauw samen met de bezettingsgraad, die sinds corona structureel is veranderd. Gemiddeld zijn er minder treinreizigers, waardoor treinen leger zijn, maar op dinsdag- en donderdagochtend zijn ze juist voller dan ooit. Het resultaat: een duur systeem dat twee ochtenden per week piekt en de rest van de...
Lees meer
Hoe mobiliteit de groei van Eindhoven mogelijk maakt
In het stadhuis van Eindhoven staat wethouder Robert Strijk voor een grote kaart van de stad. Hij wijst aan wat er allemaal gaat veranderen: minder auto’s in de binnenstad, soepeler door rijden op de ring, meer deel- mobiliteit. Ook de straat naast het stadhuis, zichtbaar achter een grote glazen wand, gaat op de schop. De driebaansweg en kale stoepen zullen...
Lees meer
Hoe krijg je festivalbezoekers zover dat ze duurzamer reizen?
Een kijkje achter het podium Festivals trekken in Nederland jaarlijks miljoenen bezoekers. Dat zorgt voor piekdrukte, volle wegen en een flinke impact op de omgeving en het klimaat. Het vervoer van bezoekers, artiesten, crew en leveranciers veroorzaakt samen tot wel 85% van de totale CO₂-uitstoot van festivals. Om die reden testten Mysteryland, Wilde Weide...
Lees meer
Magazine 'De toekomst beweegt'
In dit magazine delen we perspectief, inzichten en lessen uit trajecten waarin wij samen met opdrachtgevers en partners werken aan mobiliteitsvraagstukken. Wat zichtbaar wordt: vernieuwing ontstaat niet door één blauwdruk, maar door het goede gesprek, het expliciet maken van rollen en verwachtingen, en het verbinden van verschillende disciplines. We laten...
Lees meer
Investeren in Nederland met de opbrengsten van morgen door alternatieve bekostiging
Steeds meer regio’s lopen vast op de vraag hoe zij de kosten van infrastructuur dekken als voorwaarde voor ruimtelijke ontwikkelingen. Niet omdat de investeringen te weinig waarde opleveren, maar omdat de dekking van investeringen in de huidige situatie los lijkt te staan van de opbrengsten die ze gaan genereren. De financiële spelregels op rijksniveau...
Lees meer
Innoveren én opschalen is geen luxe, maar bittere noodzaak
De Living Lab aanpak is erop gericht om innovatie structureel en gericht te verankeren in de voorbereiding, uitvoering én het onderhoud. Het valideren van de innovatie in de toepassing is nodig om te ervaren wat de voordelen zijn zoals lagere kosten, verkorten van de doorlooptijd, veiliger en duurzamer. Onterecht ontstaat het beeld dat innovatie iets is wat...
Lees meer
Bidirectioneel ladende deelauto’s bieden gemeenten nieuwe kansen
Deelauto als buurtbatterij Elektrische voertuigen gelden vaak als extra belasting voor het stroomnet. Maar wat als deze voertuigen niet alleen energie afnemen, maar ook terugleveren wanneer het net daar om vraagt? Met bidirectioneel laden (Vehicle-to-Grid of V2G) functioneren elektrische deelauto’s als vervoermiddel én als flexibele energieopslag. Zo helpen...
Lees meer
Programmabureau ERTMS krijgt grip op risico’s
Risicomanagement ingericht Het risicomanagement is opnieuw ingericht en vlot getrokken om focus en sturing binnen het programma te versterken. Proces gestructureerd Een eenduidig begrippenkader en een cyclisch proces voor risicomanagement zijn opgezet en toegepast op alle niveaus. Integraal inzicht Er is een integraal beeld ontstaan van risico’s over teams...
Lees meer
Roadmap emissievrije bouwplaatsen voor Rijkswaterstaat in 2030
Roadmap De roadmap geeft Rijkswaterstaat een helder stappenplan met werksporen en acties richting emissievrije bouwplaatsen in 2030. Breed ketendraagvlak Alle betrokken partijen uit de bouwketen stemden in met de roadmap, wat zorgde voor gedeeld eigenaarschap en samenwerking. Realistische toekomstbeelden De futuring-sessies leverden gedeelde en haalbare...
Lees meer