Geef een beeld van de maatschappelijke kosten en baten, inclusief een brede welvaartsanalyse, van de alternatieven voor de ov-verbinding Amsterdam-Haarlemmermeer.
MKBA
De MKBA toont de kosten en baten (in euro’s) per ov-alternatief.
Brede welvaartsanalyse
De brede welvaartsanalyse geeft aanvullend inzicht in bereikbaarheid voor doelgroepen, voorzieningen en innovatiedistricten
Besluitvorming
De analyse ondersteunt bestuurders bij de keuze van de ov-oplossing voor de zuidwestflank van Amsterdam.
In opdracht van Rijk en regionale overheden voerde het consortium Arcadis en Antea Group, samen met Posad Maxwan en TwynstraGudde, de MIRT-verkenning OVAH uit. TwynstraGudde was de trekker en uitvoerder van de MKBA. De centrale vraag was of en hoe ov-alternatieven capaciteitsknelpunten oplossen, de bereikbaarheid verbeteren en verdere verstedelijking faciliteren.
We hebben gekeken naar vijf alternatieven, variërend van een hoogwaardig busnetwerk met vrije busbanen (Bus Rapid Transit, BRT) tot trein- en metroverbindingen (doortrekken Noord/Zuidlijn) richting Schiphol en Hoofddorp. Van elk alternatief hebben we de maatschappelijke effecten in beeld gebracht door kosten en baten te kwantificeren en te waarderen. Dit hebben we aangevuld met een analyse van niet monetariseerbare effecten, ofwel effecten die niet direct in geld zijn uit te drukken. We hebben twee economische groeiscenario’s (WLO-scenario’s) en twee referentiesituaties voor het spoornet geanalyseerd. Daarbij hebben we onder meer investeringskosten, reistijdwinsten, exploitatie-effecten en effecten op leefomgeving en economie onderzocht.
Inzicht in brede welvaartseffecten
Als nieuw onderdeel binnen MKBA’s voor MIRT verkenningen hebben we ook een brede welvaartsanalyse uitgevoerd. Deze laat zien dat alle alternatieven bijdragen aan een toekomstbestendig ov-systeem en daarmee aan de verstedelijkingsopgave in de Metropoolregio Amsterdam. De effecten op bereikbaarheid van banen, voorzieningen en nieuwe woon-werklocaties zijn overwegend positief, waarbij metro-alternatieven het beste scoren. Voor toekomstige generaties laten de alternatieven een gemengd beeld zien, met licht-negatieve effecten op duurzaamheidsthema’s, zoals materiaal- en energieverbruik. Alle alternatieven dragen bij aan betere internationale bereikbaarheid van de metropoolregio Amsterdam (MRA) voor buitenlandse reizigers.
De kracht van deze MKBA is dat brede welvaartseffecten worden meegenomen. Dit heeft ons geholpen om verder te kijken dan de traditionele kosten-batenanalyse.
Sytze RienstraProjectleider MKBA
Uitkomsten MKBA
De MKBA laat zien dat de uitkomsten van de vijf alternatieven afhangen van de gekozen spoorreferentie en het economische groeiscenario. De analyse biedt een stevig onderbouwd inzicht in de maatschappelijke effecten en ondersteunt de besluitvorming over een toekomstbestendige ov-oplossing in de zuidwestflank van Amsterdam.
